{"id":3956,"date":"2020-10-13T19:29:58","date_gmt":"2020-10-13T17:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-bezpieczniki.pl\/?p=3956"},"modified":"2020-10-13T19:29:58","modified_gmt":"2020-10-13T17:29:58","slug":"mercedes-benz-klasa-s-w221-2005-2013-skrzynka-bezpiecznikow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/2020\/10\/13\/mercedes-benz-klasa-s-w221-2005-2013-skrzynka-bezpiecznikow\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Klasa S w221 (2005-2013) \u2013 skrzynka bezpiecznik\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz Klasa S w221 (2005-2013) – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w<\/span><\/h2>\n

Rok produkcji:<\/strong> 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.<\/p>\n

Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Mercedesie Klasa S w221 (2005-2013)<\/strong>\u00a0to bezpiecznik 43 w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika<\/p>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w w komorze silnika<\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz S – w221 – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – komora silnika<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/td>\nOpis<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 629, 642, 651:<\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca CDI
\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:<\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca ME-SFI [ME]<\/td>\n		10<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:<\/b>
\nZacisk 87 tulei z\u0142\u0105cza M1 i
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629 i silnikiem 642:<\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca CDI
\nPrzeka\u017anik pompy paliwa
\nDotyczy modelu 221 z silnikiem 651:<\/b>
\nKontrola ilo\u015bci zaw\u00f3r<\/td>\n		20<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nDotyczy silnik\u00f3w 156, 157, 272, 273, 276, 278:<\/b>
\ntuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87<\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\ndo roku 2008:<\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87
\nDotyczy silnika 275 (model 216):<\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87 M1 i
\nObowi\u0105zuje dla silnika 273 (model 216):<\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87 M2e
\nObowi\u0105zuje dla silnika 272, 273 (model 221):<\/b>
\nZ\u0142\u0105cze zaciskowe 87M2i Tuleja
\nDotyczy silnika 642:<\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87
\nod 2009 r .:<\/b>
\nObowi\u0105zuje dla silnika 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:<\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87
\nDotyczy modelu 221 z silnikiem 629 i silnika 642:<\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87
\nWa\u017cna dla silnika 156, 157, 272, 273, 276, 278:<\/b>
\ntuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87M2e
\nObowi\u0105zuje dla silnika 275:<\/b>
\ntuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87 M2i
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629 i silnikiem 642:<\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87
\nDotyczy modelu 221 z silnikiem 651:<\/b>
\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anik\u00f3w<\/td>\n		20<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 157, 272, 273, 276, 278:<\/b>
\ntuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87M1e Dotyczy
\nsilnika 642:<\/b>
\njednostka steruj\u0105ca CDI<\/td>\n		25<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nZestaw wska\u017anik\u00f3w<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nZesp\u00f3\u0142 lewego przedniego \u015bwiat\u0142a<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nZesp\u00f3\u0142 prawego przedniego \u015bwiat\u0142a<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 275:<\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca EGS
\nObowi\u0105zuje bez silnika 275: W<\/b>
\npe\u0142ni zintegrowana jednostka steruj\u0105ca kontroli skrzyni bieg\u00f3w (VGS)<\/td>\n		7,5<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 629, 642, 651:<\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca CDI
\nDotyczy silnik\u00f3w 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:<\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca ME-SFI [ME] Jednostka
\nsteruj\u0105ca pomp\u0105 paliwa<\/td>\n		7,5<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0elektryczna spr\u0119\u017carka czynnika ch\u0142odniczego<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\nDotyczy modelu z funkcj\u0105 ECO start \/ stop:\u00a0<\/b>
\nSterownik dodatkowej pompy oleju przek\u0142adniowego
\nS 400 Hybrid:
\nSterownik dodatkowej pompy oleju przek\u0142adniowego\u00a0<\/span><\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\nObowi\u0105zuje od 1.9.10 bez modelu S 400 Hybrid:<\/b>
\njednostka steruj\u0105ca ESP
\nS 400 Hybrid:
\njednostka steruj\u0105ca systemu zarz\u0105dzania akumulatorem Jednostka
\nsteruj\u0105ca przetwornikiem DC \/ DC Jednostka
\nsteruj\u0105ca elektroniki mocy\u00a0<\/span><\/td>\n		5<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\nS 400 Hybrid: jednostka steruj\u0105ca uk\u0142adu hamulcowego z odzyskiem energii<\/span><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nSterownik elektrycznego hamulca postojowego\u00a0<\/span><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\nZ\u0142\u0105cze \u0142\u0105cza danych (styk 16)<\/span><\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\nDo jednostki steruj\u0105cej EIS\u00a0<\/span><\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\nCentralna jednostka steruj\u0105ca bram\u0105<\/span><\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\nZestaw wska\u017anik\u00f3w\u00a0<\/span><\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca g\u00f3rnego panelu sterowania<\/span><\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\nPodrz\u0119dny silnik wycieraczek\u00a0<\/span><\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\nG\u0142\u00f3wny silnik wycieraczek\u00a0<\/span><\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\nZapalniczka przednia z pod\u015bwietleniem popielniczki<\/span><\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nS 400 Hybrid: elektroniczna pompa obiegowa 1<\/span><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\nW221 z Active Body Control (ABC), model 216:<\/b>\u00a0\u00a0ABC
\nW221 bez Active Body Contro (ABC):<\/b>\u00a0\u00a0AIRmatic z ADS<\/span><\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anikowym
\nSilnik podnoszenia \/ opuszczania kolumny kierownicy<\/span><\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\ndo roku 2008:<\/b>\u00a0\u00a0Przednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika
\nod 2009:<\/b>\u00a0\u00a0Silnik wej\u015bcia \/ wyj\u015bcia kolumny kierownicy<\/span><\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\nModu\u0142 kolumny kierownicy\u00a0<\/span><\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca AAC [KLA]<\/span><\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\ndo roku 2008:<\/b>\u00a0\u00a0wy\u015bwietlacz COMAND\u00a0<\/span><\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
od 2009:<\/b>
\nWy\u015bwietlacz COMAND Wy\u015bwietlacz
\nSPLITVIEW<\/span><\/td>\n		5<\/td>\n<\/tr>\n
52 A<\/td>\nW221:
\nLewy klakson Prawy klakson<\/span><\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
52 B<\/td>\nW221, C216:
\nLewy klakson Prawy klakson<\/span><\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>\nJednostka recyrkulacji powietrza AC<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>\nDotyczy silnika benzynowego:<\/b>\u00a0\u00a0Elektryczna pompa powietrza<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\nW221 bez Active Body Contro (ABC):<\/b>\u00a0\u00a0kompresor AIRmatic<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\ndo roku 2008:<\/b>\u00a0Ogrzewanie postojowe wycieraczek<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
od 2009 r:<\/b>\u00a0\u00a0Ogrzewanie postojowe wycieraczek<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\nod 2009 r:<\/b>\u00a0Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
61<\/td>\nC216;\u00a0W221 – od 2009 r .:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemami powstrzymywania<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
W221;\u00a0do roku 2008:<\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemami powstrzymywania<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca Night View Assist<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
63<\/td>\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629 i silnikiem 642 od 1.9.08:<\/b>\u00a0\u00a0Czujnik kondensacji filtra paliwa z elementem grzejnym<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\nW221 od 1.9.06: Elektromagnes zag\u0142\u00f3wka<\/b>
\nkierowcy NECK-PRO Elektromagnes zag\u0142\u00f3wka
\npasa\u017cera NECK-PRO<\/td>\n		7,5<\/td>\n<\/tr>\n
W221 od ’09:<\/b>
\nElektromagnes zag\u0142\u00f3wka kierowcy NECK-PRO Elektromagnes zag\u0142\u00f3wka
\npasa\u017cera NECK-PRO<\/td>\n		10<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>\nObowi\u0105zuje od 1.6.09:<\/b>\u00a0\u00a0Z\u0142\u0105cze 12 V w schowku<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca DTR (Distronic lub Distronic Plus)<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Przeka\u017anik<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\nPrzeka\u017anik pompy powietrza<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nPrzeka\u017anik spr\u0119\u017carki zawieszenia pneumatycznego<\/td>\n<\/tr>\n
C<\/td>\nPrzeka\u017anik 87, silnik<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nPrzeka\u017anik zacisku 15<\/td>\n<\/tr>\n
E<\/td>\nPrzeka\u017anik terminala 87, podwozie<\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\nPrzeka\u017anik klaksonu<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nPrzeka\u017anik zacisku 15R<\/td>\n<\/tr>\n
H<\/td>\nObw\u00f3d 50 przeka\u017anika, rozrusznik<\/td>\n<\/tr>\n
J<\/td>\nObw\u00f3d 15 przeka\u017anika, rozrusznik<\/td>\n<\/tr>\n
K.<\/td>\nPrzeka\u017anik ogrzewania postojowego wycieraczek<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w lewej deski rozdzielczej<\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz S w221 – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – lewa tablica przyrz\u0105d\u00f3w<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/td>\nOpis<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
92<\/td>\nSterownik lewego przedniego siedzenia<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
93<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca system\u00f3w przytrzymuj\u0105cych
\nWersja USA:<\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca\u00a0\u00a0systemu wykrywania masy (WSS)<\/td>\n		7,5<\/td>\n<\/tr>\n
94<\/td>\nod 2009:<\/b>\u00a0\u00a0Wielofunkcyjna kamera<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
96<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca monitora ci\u015bnienia w oponach [RDK]<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
97<\/td>\nW221:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca kontrolerem audio \/ wideo (system rozrywki z ty\u0142u)<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
98<\/td>\nSystem rozrywki z ty\u0142u:<\/b>\u00a0\u00a0odtwarzacz DVD (od 2009 r.)<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
99<\/td>\nod 2009:<\/b>
\nWy\u015bwietlacz COMAND Wy\u015bwietlacz
\nSPLITVIEW<\/td>\n		7,5<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nod 2009:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca interfejsem multimedialnym<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
101<\/td>\nSystem rozrywki z ty\u0142u:<\/b>
\nLewy tylny wy\u015bwietlacz
\nPrawy tylny wy\u015bwietlacz<\/td>\n		10<\/td>\n<\/tr>\n
102<\/td>\nSterownik prawego przedniego siedzenia<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
103<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
104<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca tunerem audio<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
105<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
106<\/td>\nWersja japo\u0144ska:<\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca elektronicznego poboru op\u0142at (ETC).
\nObowi\u0105zuje w Korei Po\u0142udniowej od 1.9.10: Z\u0142\u0105cze<\/b>\u00a0\u00a0TV \/ tuner\u00a0Dotyczy<\/b>
\nnawigacji;\u00a0od 2009:<\/b>\u00a0\u00a0Procesor nawigacji<\/td>\n		1<\/td>\n<\/tr>\n
107<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca SDAR (radio satelitarne SIRIUS) (W221 od 2009 r.)
\nRadio<\/b>\u00a0\u00a0cyfrowe\u00a0:<\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca Digital Audio Broadcasting
\nRadio HD:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca tunerem o wysokiej rozdzielczo\u015bci<\/td>\n		5<\/td>\n<\/tr>\n
108<\/td>\nW221:<\/b>\u00a0\u00a0Tylna jednostka steruj\u0105ca klimatyzacj\u0105<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
109<\/td>\nW221:<\/b>\u00a0\u00a0Z\u0142\u0105cze po\u015brednie dmuchawy tylnej<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\nW221:<\/b>
\nSterownik wielokonturowego oparcia lewego tylnego. Sterownik wielokonturowego oparcia
\nprawego tylnego<\/td>\n		7,5<\/td>\n<\/tr>\n
111<\/td>\nTylne wielokonturowe siedzenie lub tylny system rozrywki (model 221):<\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca RCP [HBF]<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
112<\/td>\nW221;\u00a0do roku 2008:<\/b>
\nSterownik lewych drzwi przednich Sterownik
\nprawych drzwi przednich
\nS 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0Przedni modu\u0142 steruj\u0105cy SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anik\u00f3w<\/td>\n		5<\/td>\n<\/tr>\n
113<\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca przetwornic\u0105 DC \/ DC<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w prawej tablicy rozdzielczej<\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz S w221 – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – prawa tablica przyrz\u0105d\u00f3w<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/td>\nOpis<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nC216: Sterownik<\/b>\u00a0\u00a0prawych drzwi
\nW221: Sterownik<\/b>\u00a0\u00a0prawych drzwi przednich<\/td>\n		40<\/td>\n<\/tr>\n
71<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca Keyless Go<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0Separator pirotechniczny<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
73<\/td>\nWersja japo\u0144ska:<\/b>\u00a0\u00a0sterownik COMAND
\nSystem wzywania pomocy TELE AID (od 2009):<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemem wzywania pomocy<\/td>\n		5<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca TLC [HDS] (zdalne zamykanie baga\u017cnika)<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span>
\nJednostka steruj\u0105ca systemu zarz\u0105dzania akumulatorem Jednostka
\nsteruj\u0105ca elektroniki mocy<\/td>\n		10<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0przeka\u017anik pompy pr\u00f3\u017cniowej (+)<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Obowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 642.8:<\/b>\u00a0\u00a0Zasilanie przeka\u017anika\u00a0\u00a0AdBlue\u00a0\u00ae<\/sup><\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>\nZaawansowany system d\u017awi\u0119kowy:<\/b>\u00a0\u00a0wzmacniacz d\u017awi\u0119ku (od 2009)<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>\nS 65 AMG z silnikiem 275:<\/b>
\nprzeka\u017anik wentylatora (z 2009 roku)
\nWa\u017cna w modelu 221 z silnikiem 642.8:<\/b>
\nAdBlue\u00a0\u00ae<\/sup>\u00a0\u00a0zasilania przeka\u017anika (z 2009 roku)<\/td>\n		25<\/td>\n<\/tr>\n
S 400 Hybrid, CL 63 AMG z silnikiem 157, 278:<\/b>
\nPompa obiegowa ch\u0142odnicy powietrza do\u0142adowuj\u0105cego (od 2009)<\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
79<\/td>\nSygnalizator alarmowy z dodatkow\u0105 bateri\u0105<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\nC216: Sterownik<\/b>\u00a0\u00a0lewych drzwi
\nW221: Sterownik<\/b>\u00a0\u00a0lewych drzwi przednich<\/td>\n		40<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\nC216:<\/b>\u00a0\u00a0Tylna jednostka steruj\u0105ca<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
W221: Sterownik<\/b>\u00a0\u00a0lewych tylnych drzwi<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
82<\/td>\nC216:<\/b>\u00a0\u00a0Tylna jednostka steruj\u0105ca<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
W221: Sterownik<\/b>\u00a0\u00a0lewych tylnych drzwi<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
83<\/td>\nInteligentny modu\u0142 serwo dla DIRECT SELECT<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
84<\/td>\nZaawansowany system d\u017awi\u0119kowy:<\/b>\u00a0\u00a0cyfrowy procesor d\u017awi\u0119ku (od 2009 r.)<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\nObowi\u0105zuje dla AMG:<\/b>\u00a0\u00a0pod\u015bwietlane listwy progowe (od 2009 r.)<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
86<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
87<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
88<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
89<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\nNagrzewnica stacjonarna: Nagrzewnica<\/b>
\nSTH (model 216)
\nNagrzewnica STH lub HB (model 221)<\/td>\n		20<\/td>\n<\/tr>\n
91<\/td>\nNagrzewnica stacjonarna:<\/b>
\nradiowy odbiornik zdalnego sterowania STH
\nS 400 Hybrydowy:<\/span>
\nprzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anikowym<\/td>\n		5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w i przeka\u017anik\u00f3w z ty\u0142u<\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz S w221 – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – tylna komora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/td>\nOpis<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
115<\/td>\nOgrzewana szyba tylna<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
116<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 157, 275, 278:<\/b>\u00a0\u00a0Pompa obiegowa ch\u0142odnicy powietrza do\u0142adowuj\u0105cego
\nDotyczy silnika 156:<\/b>\u00a0\u00a0Pompa obiegowa p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego silnik
\nS 400 Hybrydowa:<\/span>\u00a0\u00a0Pompa obiegowa elektroniki mocy 2<\/td>\n		10<\/td>\n<\/tr>\n
117<\/td>\nTylna zapalniczka do cygar<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
118<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 272, 273, 642:<\/b>\u00a0\u00a0Pompa paliwa (do 2008 r.)
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629, 642:<\/b>\u00a0\u00a0Pompa paliwa (od 2009 r.)<\/td>\n		30<\/td>\n<\/tr>\n
S 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0pompa obiegowa elektroniki mocy 1
\nObowi\u0105zuje dla modelu 642.8 i silnika 651 od 1.6.11:<\/b>\u00a0\u00a0Spr\u0119\u017carka\u00a0czynnika<\/b>\u00a0ch\u0142odniczego\u00a0z magnesem<\/b><\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
119<\/td>\nCentralna jednostka steruj\u0105ca z przodu<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
121<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca tunerem audio<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
122<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca COMAND<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
123<\/td>\nW221:<\/b>\u00a0\u00a0prawy przedni odwracalny zwijacz napi\u0119cia awaryjnego<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
124<\/td>\nW221:<\/b>\u00a0\u00a0Lewy przedni odwracalny zwijacz napi\u0119cia awaryjnego<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
125<\/td>\ndo 31.5.09: Jednostka<\/b>\u00a0\u00a0steruj\u0105ca systemem sterowania g\u0142osem (VCS)<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
126<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca panelu sterowania podwieszanego<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
127<\/td>\nPompa l\u0119d\u017awiowa (od 2009)
\nWielokonturowa pompa pneumatyczna siedzenia (Lewy \/ prawy przedni wielokonturowy fotel)
\nPneumatyczna pompa dynamicznej kontroli siedzenia (Lewy i prawy dynamiczny wielokonturowy fotel)<\/td>\n		30<\/td>\n<\/tr>\n
128<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 275 (do 2008 r.):<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca pomp\u0105 paliwa
\nObowi\u0105zuje dla silnika 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (od 2009):<\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca pomp\u0105 paliwa<\/td>\n		25<\/td>\n<\/tr>\n
129<\/td>\ndo roku 2008<\/b>\u00a0: Jednostka steruj\u0105ca panelu sterowania (dach\u00a0\u00a0uchylno\u00a0-przesuwny
\nze<\/b>\u00a0szk\u0142a zasilanego)\u00a0od 2009:<\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca UPCI (Universal Portable Cell Phone Interface)<\/td>\n		25<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\nSterownik elektrycznego hamulca postojowego<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
131<\/td>\nModu\u0142 wzmacniacza anteny tylnej szyby<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
133<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca rozpoznawania przyczepy
\nKamera cofania (od 1.9.10)<\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
134<\/td>\nGniazdo baga\u017cnika<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\nPark Assist;\u00a0do roku 2008:<\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca czujnik\u00f3w radarowych (SGR)
\nPrzednia jednostka radarowa kr\u00f3tkiego zasi\u0119gu
\nTylna\u00a0jednostka radarowa\u00a0kr\u00f3tkiego zasi\u0119gu
\nDISTRONIC PLUS do 31.8.10 lub Asystent martwego pola lub Adaptacyjny tempomat Plus Light:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca czujnikami radarowymi (SGR) (od 2009 )
\nPARKTRONIC lub Exclusive asystent parkowania:<\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca PTS<\/td>\n		7,5<\/td>\n<\/tr>\n
136<\/td>\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 642.8:<\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca\u00a0\u00a0AdBlue\u00a0\u00ae<\/sup><\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
137<\/td>\nKamera cofania (od 1.9.10)<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
138<\/td>\nProcesor nawigacji (od 2009) (do 31.8.10)
\nJednostka steruj\u0105ca systemem po\u0142\u0105cze\u0144 alarmowych (od 2009)
\nWersja japo\u0144ska:<\/b>\u00a0\u00a0z\u0142\u0105cze TV \/ tuner (od 2009)<\/td>\n		5<\/td>\n<\/tr>\n
139<\/td>\nLod\u00f3wka na tylne oparcie<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
140<\/td>\nTylna zapalniczka ze z\u0142\u0105czem pod\u015bwietlenia popielniczki
\nGniazdo 115 V (od 2009)<\/td>\n		15<\/td>\n<\/tr>\n
141<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca kamer\u0105 cofania<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
142<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca systemu Parktronic (PTS)
\nDistronic Plus:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca czujnik\u00f3w radarowych (SGR)
\nObowi\u0105zuje od 1.9.10 dla DISTRONIC PLUS i Active Blind Spot Assist lub Active Lane Keeping Assist:<\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca systemem czujnik\u00f3w wideo i radarowych<\/td>\n		7,5<\/td>\n<\/tr>\n
143<\/td>\nSterownik tylnych siedze\u0144<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
144<\/td>\nSterownik tylnych siedze\u0144<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
145<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca rozpoznawania przyczepy (do 2008 r.)
\nGniazdo zaczepu przyczepy (13-stykowe) (od 2009 r.)<\/td>\n		20<\/td>\n<\/tr>\n
146<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca rozpoznawania przyczepy<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
147<\/td>\ndo roku 2008:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca TLC [HDS] (zdalne zamykanie baga\u017cnika)<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
148<\/td>\ndo 2008 r .:<\/b>\u00a0\u00a0Uniwersalna przeno\u015bna jednostka steruj\u0105ca CTEL (UPCI [UHI])<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
od 2009 roku:<\/b>\u00a0\u00a0Panoramiczny przesuwny dach szyberdachowy, obw\u00f3d 30 tuleja \u0142\u0105cz\u0105ca<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
149<\/td>\ndo roku 2008:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemem sterowania g\u0142osem (VCS [SBS])<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
od 2009:<\/b>\u00a0\u00a0Panoramiczny, przesuwany modu\u0142 steruj\u0105cy szyberdachem<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\nTuner kombinowany TV (analogowy \/ cyfrowy)
\nWersja japo\u0144ska:<\/b>\u00a0\u00a0z\u0142\u0105cze TV \/ tuner (od 2009)<\/td>\n		7,5<\/td>\n<\/tr>\n
151<\/td>\nW221;\u00a0do roku 2008:<\/b>\u00a0\u00a0Sterownik elektrycznego hamulca postojowego<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
W221;\u00a0od 2009:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca rozpoznawaniem przyczepy<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
152<\/td>\nW221:<\/b>\u00a0\u00a0Modu\u0142 wzmacniacza anteny tylnej szyby<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo 115 V:<\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca przetwornikiem DC \/ AC<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
Przeka\u017anik<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
M<\/td>\nPrzeka\u017anik zacisku 15<\/td>\n<\/tr>\n
N<\/td>\nPrzeka\u017anik zacisku 15R<\/td>\n<\/tr>\n
O<\/td>\nPrzeka\u017anik gniazda zasilania<\/td>\n<\/tr>\n
P.<\/td>\nPodgrzewany przeka\u017anik tylnej szyby<\/td>\n<\/tr>\n
Q<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 156, 157, 275, 278, 629:<\/b>\u00a0\u00a0Przeka\u017anik pompy obiegowej
\nS 400 Hybrydowy:<\/span>\u00a0\u00a0Obowi\u0105zuje dla modelu 221.095 \/ 195: Przeka\u017anik pompy obiegowej elektroniki mocy 2<\/td>\n<\/tr>\n
R<\/td>\nPrzeka\u017anik zapalniczki<\/td>\n<\/tr>\n
S<\/td>\nPrzeka\u017anik pompy paliwa
\nObowi\u0105zuje dla silnika 642.8 i silnika 651 od 1.6.11:<\/b>\u00a0\u00a0Pod\u0142\u0105czony przez pomp\u0119 paliwa: Sprz\u0119g\u0142o magnetyczne spr\u0119\u017carki czynnika ch\u0142odniczego
\nS 400 Hybrydowy:<\/span>\u00a0\u00a0Przeka\u017anik pompy obiegowej elektroniki zasilaj\u0105cej 1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wewn\u0119trzna skrzynka wst\u0119pna (do 2008)<\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz S – W221 – Schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – wewn\u0119trzna skrzynka bezpiecznik\u00f3w<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/td>\nOpis<\/td>\nAmpery[A]<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nRozrusznik<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nNie dotyczy silnika 642:<\/b>
\nAlternator<\/td>\n		150<\/td>\n<\/tr>\n
Obowi\u0105zuje dla silnika 642:<\/b>
\nAlternator<\/td>\n		200<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n–<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nAAC ze zintegrowanym sterowaniem dodatkowym silnikiem wentylatora<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 642:<\/b>\u00a0\u00a0Wzmacniacz ogrzewania PTC<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca zasilaniem pojazdu<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wewn\u0119trzna skrzynka wst\u0119pna (od 2009)<\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz S – W221 – Schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – wewn\u0119trzna skrzynka bezpiecznik\u00f3w<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/td>\nOpis<\/td>\nAmpery[A]<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nFunkcja<\/b>
\nECO start \/ stop: przeka\u017anik\u00a0funkcji<\/b>\u00a0ECO start \/ stop
\nS 400 Hybrid:<\/span>
\nsterownik z przetwornikiem DC \/ DC
\nPodgrzewana szyba przednia:<\/b>
\nPodgrzewana szyba przednia<\/td>\n		150<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 (instalacja elektryczna w wynaj\u0119tym poje\u017adzie):<\/b>\u00a0Specjalna jednostka steruj\u0105ca wielofunkcyjna pojazdu (SVMCU [MSS])<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
S 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0pompa pr\u00f3\u017cniowa<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nSkrzynka bezpiecznik\u00f3w prawej deski rozdzielczej<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629, 642, 651:<\/b>
\nWzmacniacz nagrzewnicy PTC
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221<\/b>
\n(Wst\u0119pna instalacja\u00a0elektryczna dla wynaj\u0119tego pojazdu):<\/b>\u00a0Specjalna wielofunkcyjna jednostka steruj\u0105ca pojazdu (SVMCU [MSS])<\/td>\n		150<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nSkrzynka bezpiecznik\u00f3w lewej deski rozdzielczej<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka wst\u0119pnego bezpiecznika komory silnika (do 2008 r.)<\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz S – w221 – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – skrzynka bezpiecznik\u00f3w wst\u0119pnych komory silnika<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/td>\nOpis<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nPrzednia skrzynka bezpiecznikowa
\n(za po\u015brednictwem pok\u0142adowej sieci elektrycznej pirofuse<\/td>\n		–<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca podgrzewanej szyby przedniej<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nSkrzynka bezpiecznik\u00f3w prawej tablicy rozdzielczej<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nWielofunkcyjna jednostka steruj\u0105ca pojazdu specjalnego (SVMCU [MSS])<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nSkrzynka bezpiecznik\u00f3w lewej deski rozdzielczej<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nC216:<\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemem po\u0142\u0105cze\u0144 alarmowych<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka wst\u0119pnego bezpiecznika komory silnika (od 2009 r.)<\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz S – w221 – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – skrzynka bezpiecznik\u00f3w wst\u0119pnych komory silnika<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/td>\nOpis<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAlternator<\/td>\n460<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nElektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629, 642:<\/b>
\nStopie\u0144 wyj\u015bciowy czasu \u015bwiecenia<\/td>\n		150<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nWewn\u0119trzna skrzynka wst\u0119pna (nieu\u017cywana)<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nAAC ze zintegrowanym sterowaniem dodatkowym silnikiem wentylatora<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP\u00a0\u00a0S 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca uk\u0142adu hamulcowego z odzyskiem energii
\n<\/b><\/td>\n		40<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP
\nS 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca uk\u0142adu hamulcowego z odzyskiem energii<\/td>\n		25<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nZapasowy<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Blok bezpiecznik\u00f3w AdBlue<\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz S – W221 – Schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – blok bezpiecznik\u00f3w AdBlue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/td>\nOpis<\/td>\nAmpery[A]<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\nJednostka steruj\u0105ca AdBlue\u00ae<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nObieg grzewczy 1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
C<\/td>\nObieg grzewczy 1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nZapasowy<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes-Benz Klasa S w221 (2005-2013) – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w Rok produkcji: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3966,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[427,76],"tags":[1003,1017,1056,1061],"class_list":["post-3956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klasa-s","category-mercedes","tag-mercedes","tag-mercedes-benz","tag-mercedes-benz-klasa-s","tag-mercedes-benz-klasa-s-w221"],"aioseo_notices":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3956\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}