{"id":3944,"date":"2020-10-12T23:28:58","date_gmt":"2020-10-12T21:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-bezpieczniki.pl\/?p=3944"},"modified":"2020-10-12T23:28:58","modified_gmt":"2020-10-12T21:28:58","slug":"mercedes-klasa-cl-w216-2005-2013-skrzynka-bezpiecznikow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/2020\/10\/12\/mercedes-klasa-cl-w216-2005-2013-skrzynka-bezpiecznikow\/","title":{"rendered":"Mercedes Klasa CL w216 (2005-2013) \u2013 skrzynka bezpiecznik\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Mercedes Klasa CL w216 (2005-2013) – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w<\/span><\/span><\/h2>\n

Rok produkcji:<\/strong> 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.<\/span><\/p>\n

Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Mercedesie Klasa CL w216 (2005-2013)<\/strong> to bezpiecznik 43 w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika.<\/p>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w w komorze silnika<\/span><\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz CL-Class – c216 – schemat bezpiecznik\u00f3w – komora silnika<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/span><\/td>\nOpis<\/span><\/td>\nAmpery [A]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
20<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 629, 642, 651:<\/span><\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca CDI<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:<\/span><\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca ME-SFI [ME]<\/span><\/td>\n		10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
21<\/span><\/td>\nDotyczy silnik\u00f3w 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:<\/span><\/b>
\nZacisk 87 M1 i tuleja z\u0142\u0105cza<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629 i silnikiem 642:<\/span><\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca CDI<\/span>
\nPrzeka\u017anik pompy paliwa<\/span>
\nDotyczy modelu 221 z silnikiem 651:<\/span><\/b>
\nKontrola ilo\u015bci zaw\u00f3r<\/span><\/td>\n		20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
22<\/span><\/td>\nDotyczy silnik\u00f3w 156, 157, 272, 273, 276, 278:<\/span><\/b>
\ntuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87<\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
23<\/span><\/td>\ndo roku 2008:<\/span><\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87<\/span>
\nDotyczy silnika 275 (model 216):<\/span><\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87 M1 i<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla silnika 273 (model 216):<\/span><\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87 M2e<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla silnika 272, 273 (model 221):<\/span><\/b>
\nZ\u0142\u0105cze zaciskowe 87M2i Tuleja<\/span>
\nDotyczy silnika 642:<\/span><\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87<\/span>
\nod 2009 r .:<\/span><\/b>
\nObowi\u0105zuje dla silnika 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:<\/span><\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87<\/span>
\nDotyczy modelu 221 z silnikiem 629 i silnika 642:<\/span><\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87<\/span>
\nWa\u017cna dla silnika 156, 157, 272, 273, 276, 278:<\/span><\/b>
\ntuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87M2e<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla silnika 275:<\/span><\/b>
\ntuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87 M2i<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629 i silnikiem 642:<\/span><\/b>
\nTuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87<\/span>
\nDotyczy modelu 221 z silnikiem 651:<\/span><\/b>
\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anik\u00f3w<\/span><\/td>\n		20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
24<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 157, 272, 273, 276, 278:<\/span><\/b>
\ntuleja z\u0142\u0105cza zacisku 87M1e Dotyczy<\/span>
\nsilnika 642:<\/span><\/b>
\njednostka steruj\u0105ca CDI<\/span><\/td>\n		25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
25<\/span><\/td>\nZestaw wska\u017anik\u00f3w<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
26<\/span><\/td>\nZesp\u00f3\u0142 lewego przedniego \u015bwiat\u0142a<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
27<\/span><\/td>\nZesp\u00f3\u0142 prawego przedniego \u015bwiat\u0142a<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
28<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 275:<\/span><\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca EGS<\/span>
\nObowi\u0105zuje bez silnika 275: W<\/span><\/b>
\npe\u0142ni zintegrowana jednostka steruj\u0105ca kontroli skrzyni bieg\u00f3w (VGS)<\/span><\/td>\n		7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
29<\/span><\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
30<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 629, 642, 651:<\/span><\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca CDI<\/span>
\nDotyczy silnik\u00f3w 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:<\/span><\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca ME-SFI [ME] Jednostka<\/span>
\nsteruj\u0105ca pomp\u0105 paliwa<\/span><\/td>\n		7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
31<\/span><\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0elektryczna spr\u0119\u017carka czynnika ch\u0142odniczego<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
32<\/span><\/td>\nDotyczy modelu z funkcj\u0105 ECO start \/ stop:\u00a0<\/span><\/b>
\nSterownik dodatkowej pompy oleju przek\u0142adniowego<\/span>
\nS 400 Hybrid:<\/span>
\nSterownik dodatkowej pompy oleju przek\u0142adniowego\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
33<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje od 1.9.10 bez modelu S 400 Hybrid:<\/span><\/b>
\njednostka steruj\u0105ca ESP<\/span>
\nS 400 Hybrid:<\/span>
\njednostka steruj\u0105ca systemu zarz\u0105dzania akumulatorem Jednostka<\/span>
\nsteruj\u0105ca przetwornikiem DC \/ DC Jednostka<\/span>
\nsteruj\u0105ca elektroniki mocy\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n		5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
34<\/span><\/td>\nS 400 Hybrid: jednostka steruj\u0105ca uk\u0142adu hamulcowego z odzyskiem energii<\/span><\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
35<\/span><\/td>\nSterownik elektrycznego hamulca postojowego\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
36<\/span><\/td>\nZ\u0142\u0105cze \u0142\u0105cza danych (styk 16)<\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
37<\/span><\/td>\nDo jednostki steruj\u0105cej EIS\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
38<\/span><\/td>\nCentralna jednostka steruj\u0105ca bram\u0105<\/span><\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
39<\/span><\/td>\nZestaw wska\u017anik\u00f3w\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
40<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca g\u00f3rnego panelu sterowania<\/span><\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
41<\/span><\/td>\nPodrz\u0119dny silnik wycieraczek\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
42<\/span><\/td>\nG\u0142\u00f3wny silnik wycieraczek\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
43<\/span><\/td>\nZapalniczka przednia z pod\u015bwietleniem popielniczki<\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
44<\/span><\/td>\n–<\/span><\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
45<\/span><\/td>\nS 400 Hybrid: elektroniczna pompa obiegowa 1<\/span><\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
46<\/span><\/td>\nW221 z Active Body Control (ABC), model 216:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0ABC<\/span>
\nW221 bez Active Body Contro (ABC):<\/span><\/b>\u00a0\u00a0AIRmatic z ADS<\/span><\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
47<\/span><\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anikowym<\/span>
\nSilnik podnoszenia \/ opuszczania kolumny kierownicy<\/span><\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
48<\/span><\/td>\ndo roku 2008:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Przednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span>
\nod 2009:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Silnik wej\u015bcia \/ wyj\u015bcia kolumny kierownicy<\/span><\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
49<\/span><\/td>\nModu\u0142 kolumny kierownicy\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
50<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca AAC [KLA]<\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
51<\/span><\/td>\ndo roku 2008:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0wy\u015bwietlacz COMAND\u00a0<\/span><\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
od 2009:<\/span><\/b>
\nWy\u015bwietlacz COMAND Wy\u015bwietlacz<\/span>
\nSPLITVIEW<\/span><\/span><\/td>\n		5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
52 A<\/span><\/td>\nW221:<\/span>
\nLewy klakson<\/span>\u00a0Prawy klakson<\/span><\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
52 B<\/span><\/td>\nW221, C216:<\/span>
\nLewy klakson<\/span> Prawy klakson<\/span><\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
53<\/span><\/td>\n–<\/span><\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
54<\/span><\/td>\nJednostka recyrkulacji powietrza AC<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
55<\/span><\/td>\nDotyczy silnika benzynowego:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Elektryczna pompa powietrza<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
56<\/span><\/td>\nW221 bez Active Body Contro (ABC):<\/span><\/b>\u00a0\u00a0kompresor AIRmatic<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
57<\/span><\/td>\ndo roku 2008:<\/span><\/b>\u00a0Ogrzewanie postojowe wycieraczek<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
od 2009 r:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Ogrzewanie postojowe wycieraczek<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
60<\/span><\/td>\nod 2009 r:<\/span><\/b>\u00a0Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
61<\/span><\/td>\nC216;\u00a0W221 – od 2009 r .:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemami powstrzymywania<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
W221;\u00a0do roku 2008:<\/span><\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemami powstrzymywania<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
62<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca Night View Assist<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
63<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629 i silnikiem 642 od 1.9.08:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Czujnik kondensacji filtra paliwa z elementem grzejnym<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
64<\/span><\/td>\nW221 od 1.9.06: Elektromagnes zag\u0142\u00f3wka<\/span><\/b>
\nkierowcy NECK-PRO Elektromagnes zag\u0142\u00f3wka<\/span>
\npasa\u017cera NECK-PRO<\/span><\/td>\n		7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
W221 od ’09:<\/span><\/b>
\nElektromagnes zag\u0142\u00f3wka kierowcy NECK-PRO Elektromagnes zag\u0142\u00f3wka<\/span>
\npasa\u017cera NECK-PRO<\/span><\/td>\n		10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
65<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje od 1.6.09:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Z\u0142\u0105cze 12 V w schowku<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
66<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca DTR (Distronic lub Distronic Plus)<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Przeka\u017anik<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
A<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik pompy powietrza<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
B<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik spr\u0119\u017carki zawieszenia pneumatycznego<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
C<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik 87, silnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
D<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik zacisku 15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
E<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik terminala 87, podwozie<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
F<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik klaksonu<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
G<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik zacisku 15R<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
H<\/span><\/td>\nObw\u00f3d 50 przeka\u017anika, rozrusznik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
J<\/span><\/td>\nObw\u00f3d 15 przeka\u017anika, rozrusznik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
K<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik ogrzewania postojowego wycieraczek<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w lewej deski rozdzielczej<\/span><\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz CL-Class c216 – schemat bezpiecznik\u00f3w – lewa tablica przyrz\u0105d\u00f3w<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/span><\/td>\nOpis<\/span><\/td>\nAmpery [A]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
92<\/span><\/td>\nSterownik lewego przedniego siedzenia<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
93<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca system\u00f3w przytrzymuj\u0105cych<\/span>
\nWersja ameryka\u0144ska:<\/span><\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca\u00a0\u00a0systemu wykrywania masy (WSS)<\/span><\/td>\n		7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
94<\/span><\/td>\nod 2009:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Wielofunkcyjna kamera<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
95<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
96<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca monitora ci\u015bnienia w oponach [RDK]<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
97<\/span><\/td>\nW221:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca kontrolerem audio \/ wideo (system rozrywki z ty\u0142u)<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
98<\/span><\/td>\nSystem rozrywki z ty\u0142u:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0odtwarzacz DVD (od 2009 r.)<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
99<\/span><\/td>\nod 2009:<\/span><\/b>
\nWy\u015bwietlacz COMAND Wy\u015bwietlacz<\/span>
\nSPLITVIEW<\/span><\/td>\n		7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
100<\/span><\/td>\nod 2009:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca interfejsem multimedialnym<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
101<\/span><\/td>\nSystem rozrywki z ty\u0142u:<\/span><\/b>
\nLewy tylny wy\u015bwietlacz<\/span>
\nPrawy tylny wy\u015bwietlacz<\/span><\/td>\n		10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
102<\/span><\/td>\nSterownik prawego przedniego siedzenia<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
103<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
104<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca tunerem audio<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
105<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
106<\/span><\/td>\nWersja japo\u0144ska:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca elektronicznego poboru op\u0142at (ETC).<\/span>
\nObowi\u0105zuje w Korei Po\u0142udniowej od 1.9.10: Z\u0142\u0105cze<\/span><\/b>\u00a0\u00a0TV \/ tuner\u00a0Dotyczy<\/b><\/span>
\nnawigacji;\u00a0od 2009:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Procesor nawigacji<\/span><\/td>\n		1<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
107<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca SDAR (radio satelitarne SIRIUS) (W221 od 2009 r.)<\/span>
\nRadio<\/span><\/b>\u00a0\u00a0cyfrowe\u00a0:<\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca Digital Audio Broadcasting<\/span>
\nRadio HD:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca tunerem o wysokiej rozdzielczo\u015bci<\/span><\/td>\n		5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
108<\/span><\/td>\nW221:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Tylna jednostka steruj\u0105ca klimatyzacj\u0105<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
109<\/span><\/td>\nW221:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Z\u0142\u0105cze po\u015brednie dmuchawy tylnej<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
110<\/span><\/td>\nW221:<\/span><\/b>
\nSterownik wielokonturowego oparcia lewego tylnego Sterownik wielokonturowego oparcia<\/span>
\nprawego tylnego<\/span><\/td>\n		7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
111<\/span><\/td>\nTylne wielokonturowe siedzenie lub tylny system rozrywki (model 221):<\/span><\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca RCP [HBF]<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
112<\/span><\/td>\nW221;\u00a0do roku 2008:<\/span><\/b>
\nSterownik lewych drzwi przednich Sterownik<\/span>
\nprawych drzwi przednich<\/span>
\nS 400 Hybrid:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0Przedni modu\u0142 steruj\u0105cy SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anik\u00f3w<\/span><\/td>\n		5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
113<\/span><\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca przetwornic\u0105 DC \/ DC<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w prawej tablicy rozdzielczej<\/span><\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz CL-Class c216 – schemat bezpiecznik\u00f3w – prawa tablica przyrz\u0105d\u00f3w<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/span><\/td>\nOpis<\/span><\/td>\nAmpery [A]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
70<\/span><\/td>\nC216: Sterownik<\/span><\/b>\u00a0\u00a0prawych drzwi<\/span>
\nW221: Sterownik<\/span><\/b>\u00a0\u00a0prawych drzwi przednich<\/span><\/td>\n		40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
71<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca Keyless Go<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
72<\/span><\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0Separator pirotechniczny<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
73<\/span><\/td>\nWersja japo\u0144ska:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0sterownik COMAND<\/span>
\nSystem wzywania pomocy TELE AID (od 2009):<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemem wzywania pomocy<\/span><\/td>\n		5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
74<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca TLC [HDS] (zdalne zamykanie baga\u017cnika)<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
75<\/span><\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span><\/span>
\nJednostka steruj\u0105ca systemu zarz\u0105dzania akumulatorem Jednostka<\/span>
\nsteruj\u0105ca elektroniki mocy<\/span><\/td>\n		10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
76<\/span><\/td>\nS 400 Hybrid:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0przeka\u017anik pompy pr\u00f3\u017cniowej (+)<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Obowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 642.8:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Zasilanie przeka\u017anika\u00a0\u00a0AdBlue\u00a0<\/span>\u00ae<\/span><\/sup><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
77<\/span><\/td>\nZaawansowany system d\u017awi\u0119kowy:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0wzmacniacz d\u017awi\u0119ku (od 2009)<\/span><\/td>\n50<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
78<\/span><\/td>\nS 65 AMG z silnikiem 275:<\/span><\/b>
\nprzeka\u017anik wentylatora (z 2009 roku)<\/span>
\nWa\u017cna w modelu 221 z silnikiem 642.8:<\/span><\/b>
\nAdBlue\u00a0<\/span>\u00ae<\/span><\/sup>\u00a0\u00a0zasilania przeka\u017anika (z 2009 roku)<\/span><\/td>\n		25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S 400 Hybrid, CL 63 AMG z silnikiem 157, 278:<\/span><\/b>
\nPompa obiegowa ch\u0142odnicy powietrza do\u0142adowuj\u0105cego (od 2009)<\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
79<\/span><\/td>\nSygnalizator alarmowy z dodatkow\u0105 bateri\u0105<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
80<\/span><\/td>\nC216: Sterownik<\/span><\/b>\u00a0\u00a0lewych drzwi<\/span>
\nW221: Sterownik<\/span><\/b>\u00a0\u00a0lewych drzwi przednich<\/span><\/td>\n		40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
81<\/span><\/td>\nC216:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Tylna jednostka steruj\u0105ca<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
W221: Sterownik<\/span><\/b>\u00a0\u00a0lewych tylnych drzwi<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
82<\/span><\/td>\nC216:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Tylna jednostka steruj\u0105ca<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
W221: Sterownik<\/span><\/b>\u00a0\u00a0lewych tylnych drzwi<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
83<\/span><\/td>\nInteligentny modu\u0142 serwo dla DIRECT SELECT<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
84<\/span><\/td>\nZaawansowany system d\u017awi\u0119kowy:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0cyfrowy procesor d\u017awi\u0119ku (od 2009 r.)<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
85<\/span><\/td>\nDotyczy AMG:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Pod\u015bwietlane listwy progowe (od 2009 r.)<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
86<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
87<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
88<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
89<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
90<\/span><\/td>\nNagrzewnica stacjonarna: Nagrzewnica<\/span><\/b>
\nSTH (model 216)<\/span>
\nNagrzewnica STH lub HB (model 221)<\/span><\/td>\n		20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
91<\/span><\/td>\nNagrzewnica stacjonarna:<\/span><\/b>
\nradiowy odbiornik zdalnego sterowania STH<\/span>
\nS 400 Hybrydowy:<\/span><\/span>
\nprzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anikowym<\/span><\/td>\n		5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w i przeka\u017anik\u00f3w z ty\u0142u<\/span><\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz CL-Class c216 – schemat bezpiecznik\u00f3w – tylna komora<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/span><\/td>\nOpis<\/span><\/td>\nAmpery [A]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
115<\/span><\/td>\nOgrzewana szyba tylna<\/span><\/td>\n50<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
116<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnik\u00f3w 157, 275, 278:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Pompa obiegowa ch\u0142odnicy powietrza do\u0142adowuj\u0105cego<\/span>
\nDotyczy silnika 156:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Pompa obiegowa p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego silnik<\/span>
\nS 400 Hybrid:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0Pompa obiegowa elektroniki mocy 2<\/span><\/td>\n		10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
117<\/span><\/td>\nTylna zapalniczka do cygar<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
118<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 272, 273, 642:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Pompa paliwa (do 2008 r.)<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629, 642:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Pompa paliwa (od 2009 r.)<\/span><\/td>\n		30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S 400 Hybrid:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0pompa obiegowa elektroniki mocy 1<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla modelu 642.8 i silnika 651 od 1.6.11:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Spr\u0119\u017carka\u00a0czynnika<\/b>\u00a0ch\u0142odniczego\u00a0z magnesem<\/b><\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
119<\/span><\/td>\nCentralna jednostka steruj\u0105ca z przodu<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
121<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca tunerem audio<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
122<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca COMAND<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
123<\/span><\/td>\nW221:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0prawy przedni odwracalny zwijacz napi\u0119cia awaryjnego<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
124<\/span><\/td>\nW221:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Lewy przedni odwracalny zwijacz napi\u0119cia awaryjnego<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
125<\/span><\/td>\ndo 31.5.09: Jednostka<\/span><\/b>\u00a0\u00a0steruj\u0105ca systemem sterowania g\u0142osem (VCS)<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
126<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca panelu sterowania podwieszanego<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
127<\/span><\/td>\nPompa l\u0119d\u017awiowa (od 2009)<\/span>
\nWielokonturowa pompa pneumatyczna siedzenia (Lewy \/ prawy przedni wielokonturowy fotel)<\/span>
\nPneumatyczna pompa dynamicznej kontroli siedzenia (Lewy i prawy dynamiczny wielokonturowy fotel)<\/span><\/td>\n		30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
128<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 275 (do 2008 r.):<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca pomp\u0105 paliwa<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla silnika 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (od 2009):<\/span><\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca pomp\u0105 paliwa<\/span><\/td>\n		25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
129<\/span><\/td>\ndo roku 2008<\/span><\/b>\u00a0: Jednostka steruj\u0105ca panelu sterowania (dach\u00a0\u00a0uchylno\u00a0-przesuwny<\/span>
\nze<\/span><\/b>\u00a0szk\u0142a zasilanego)\u00a0od 2009:<\/b>\u00a0Jednostka steruj\u0105ca UPCI (Universal Portable Cell Phone Interface)<\/span><\/td>\n		25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
130<\/span><\/td>\nSterownik elektrycznego hamulca postojowego<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
131<\/span><\/td>\nModu\u0142 wzmacniacza anteny tylnej szyby<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
133<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca rozpoznawania przyczepy<\/span>
\nKamera cofania (od 1.9.10)<\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
134<\/span><\/td>\nGniazdo baga\u017cnika<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
135<\/span><\/td>\nPark Assist;\u00a0do roku 2008:<\/span><\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca czujnik\u00f3w radarowych (SGR)<\/span>
\nPrzednia jednostka radarowa kr\u00f3tkiego zasi\u0119gu<\/span>
\nTylna\u00a0jednostka radarowa\u00a0kr\u00f3tkiego zasi\u0119gu<\/span>
\nDISTRONIC PLUS do 31.8.10 lub Asystent martwego pola lub Adaptacyjny tempomat Plus Light:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca czujnikami radarowymi (SGR) (od 2009 )<\/span>
\nPARKTRONIC lub Exclusive asystent parkowania:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca PTS<\/span><\/td>\n		7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
136<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 642.8:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca\u00a0\u00a0AdBlue\u00a0<\/span>\u00ae<\/span><\/sup><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
137<\/span><\/td>\nKamera cofania (od 1.9.10)<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
138<\/span><\/td>\nProcesor nawigacji (od 2009) (do 31.8.10)<\/span>
\nJednostka steruj\u0105ca systemem po\u0142\u0105cze\u0144 alarmowych (od 2009)<\/span>
\nWersja japo\u0144ska:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0z\u0142\u0105cze TV \/ tuner (od 2009)<\/span><\/td>\n		5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
139<\/span><\/td>\nLod\u00f3wka na tylne oparcie<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
140<\/span><\/td>\nTylna zapalniczka ze z\u0142\u0105czem pod\u015bwietlenia popielniczki<\/span>
\nGniazdo 115 V (od 2009)<\/span><\/td>\n		15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
141<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca kamer\u0105 cofania<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
142<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca systemu Parktronic (PTS)<\/span>
\nDistronic Plus:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca czujnik\u00f3w radarowych (SGR)<\/span>
\nObowi\u0105zuje od 1.9.10 dla DISTRONIC PLUS i Active Blind Spot Assist lub Active Lane Keeping Assist:<\/span><\/b>
\nJednostka steruj\u0105ca systemem czujnik\u00f3w wideo i radarowych<\/span><\/td>\n		7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
143<\/span><\/td>\nSterownik tylnych siedze\u0144<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
144<\/span><\/td>\nSterownik tylnych siedze\u0144<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
145<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca rozpoznawania przyczepy (do 2008 r.)<\/span>
\nGniazdo zaczepu przyczepy (13-stykowe) (od 2009 r.)<\/span><\/td>\n		20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
146<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca rozpoznawania przyczepy<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
147<\/span><\/td>\ndo roku 2008:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca TLC [HDS] (zdalne zamykanie baga\u017cnika)<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
148<\/span><\/td>\ndo 2008 r .:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Uniwersalna przeno\u015bna jednostka steruj\u0105ca CTEL (UPCI [UHI])<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
od 2009 roku:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Panoramiczny przesuwny dach szyberdachowy, obw\u00f3d 30 tuleja \u0142\u0105cz\u0105ca<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
149<\/span><\/td>\ndo roku 2008:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemem sterowania g\u0142osem (VCS [SBS])<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
od 2009:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Panoramiczny, przesuwany modu\u0142 steruj\u0105cy szyberdachem<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
150<\/span><\/td>\nTuner kombinowany TV (analogowy \/ cyfrowy)<\/span>
\nWersja japo\u0144ska:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0z\u0142\u0105cze TV \/ tuner (od 2009)<\/span><\/td>\n		7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
151<\/span><\/td>\nW221;\u00a0do roku 2008:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Sterownik elektrycznego hamulca postojowego<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
W221;\u00a0od 2009:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca rozpoznawaniem przyczepy<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
152<\/span><\/td>\nW221:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Modu\u0142 wzmacniacza anteny tylnej szyby<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo 115 V:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0jednostka steruj\u0105ca przetwornikiem DC \/ AC<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Przeka\u017anik<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
M<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik zacisku 15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
N<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik zacisku 15R<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
O<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik gniazda zasilania<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
P.<\/span><\/td>\nPodgrzewany przeka\u017anik tylnej szyby<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Q<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 156, 157, 275, 278, 629:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Przeka\u017anik pompy obiegowej<\/span>
\nS 400 Hybrydowy:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0Obowi\u0105zuje dla modelu 221.095 \/ 195: Przeka\u017anik pompy obiegowej elektroniki mocy 2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
R<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik zapalniczki<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S<\/span><\/td>\nPrzeka\u017anik pompy paliwa<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla silnika 642.8 i silnika 651 od 1.6.11:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Pod\u0142\u0105czony przez pomp\u0119 paliwa: Sprz\u0119g\u0142o magnetyczne spr\u0119\u017carki czynnika ch\u0142odniczego<\/span>
\nS 400 Hybrydowy:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0Przeka\u017anik pompy obiegowej elektroniki zasilaj\u0105cej 1<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wewn\u0119trzna skrzynka wst\u0119pna (do 2008)<\/span><\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz CL-Class – C216 – Schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – wewn\u0119trzna skrzynka bezpiecznik\u00f3w<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/span><\/td>\nOpis<\/span><\/td>\nAmpery[A]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/td>\nRozrusznik<\/span><\/td>\n400<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\nNie dotyczy silnika 642:<\/span><\/b>
\nAlternator<\/span><\/td>\n		150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Obowi\u0105zuje dla silnika 642:<\/span><\/b>
\nAlternator<\/span><\/td>\n		200<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\nAAC ze zintegrowanym sterowaniem dodatkowym silnikiem wentylatora<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla silnika 642:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Wzmacniacz ogrzewania PTC<\/span><\/td>\n200<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n200<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca zasilaniem pojazdu<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wewn\u0119trzna skrzynka wst\u0119pna (od 2009)<\/span><\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz CL-Class – C216 – Schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – wewn\u0119trzna skrzynka bezpiecznik\u00f3w<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/span><\/td>\nOpis<\/span><\/td>\nAmpery [A]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\nFunkcja<\/span><\/b>
\nECO start \/ stop: przeka\u017anik\u00a0funkcji<\/b>\u00a0ECO start \/ stop<\/span>
\nS 400 Hybrid:<\/span><\/span>
\nsterownik z przetwornikiem DC \/ DC<\/span>
\nPodgrzewana szyba przednia:<\/span><\/b>
\nPodgrzewana szyba przednia<\/span><\/td>\n		150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 (instalacja elektryczna w wynaj\u0119tym poje\u017adzie):<\/span><\/b>\u00a0Specjalna jednostka steruj\u0105ca wielofunkcyjna pojazdu (SVMCU [MSS])<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S 400 Hybrid:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0pompa pr\u00f3\u017cniowa<\/span><\/td>\n80<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\nSkrzynka bezpiecznik\u00f3w prawej deski rozdzielczej<\/span><\/td>\n80<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629, 642, 651:<\/span><\/b>
\nWzmacniacz nagrzewnicy PTC<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 (instalacja elektryczna w wynaj\u0119tym poje\u017adzie):<\/span><\/b>
\n(Wst\u0119pna instalacja\u00a0Specjalna wielofunkcyjna jednostka steruj\u0105ca pojazdu (SVMCU [MSS])<\/span><\/td>\n		150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n80<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\nSkrzynka bezpiecznik\u00f3w lewej deski rozdzielczej<\/span><\/td>\n80<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka wst\u0119pnego bezpiecznika komory silnika (do 2008 r.)<\/span><\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz CL-Class – c216 – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – skrzynka bezpiecznik\u00f3w wst\u0119pnych komory silnika<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/span><\/td>\nOpis<\/span><\/td>\nAmpery [A]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/td>\nPrzednia skrzynka bezpiecznikowa<\/span>
\n(za po\u015brednictwem pok\u0142adowej sieci elektrycznej pirofuse<\/span><\/td>\n		–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca podgrzewanej szyby przedniej<\/span><\/td>\n125<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\nSkrzynka bezpiecznik\u00f3w prawej tablicy rozdzielczej<\/span><\/td>\n80<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n200<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\nWielofunkcyjna jednostka steruj\u0105ca pojazdu specjalnego (SVMCU [MSS])<\/span><\/td>\n100<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\nTylna jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n100<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\nSkrzynka bezpiecznik\u00f3w lewej deski rozdzielczej<\/span><\/td>\n80<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\nC216:<\/span><\/b>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca systemem po\u0142\u0105cze\u0144 alarmowych<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka wst\u0119pnego bezpiecznika komory silnika (od 2009 r.)<\/span><\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz CL-Class – c216 – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – skrzynka bezpiecznik\u00f3w wst\u0119pnych komory silnika<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/span><\/td>\nOpis<\/span><\/td>\nAmpery [A]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\nAlternator<\/span><\/td>\n460<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\nElektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy<\/span>
\nObowi\u0105zuje dla modelu 221 z silnikiem 629, 642:<\/span><\/b>
\nStopie\u0144 wyj\u015bciowy czasu \u015bwiecenia<\/span><\/td>\n		150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\nWewn\u0119trzna skrzynka wst\u0119pna (nieu\u017cywana)<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\nAAC ze zintegrowanym sterowaniem dodatkowym silnikiem wentylatora<\/span><\/td>\n100<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP\u00a0\u00a0S 400 Hybrid:<\/span>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca uk\u0142adu hamulcowego z odzyskiem energii<\/span>
\n<\/b><\/td>\n		40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca ESP<\/span>
\nS 400 Hybrid:<\/span><\/span>\u00a0\u00a0Jednostka steruj\u0105ca uk\u0142adu hamulcowego z odzyskiem energii<\/span><\/td>\n		25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\nPrzednia jednostka steruj\u0105ca SAM z bezpiecznikiem i modu\u0142em przeka\u017anika<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\nZapasowy<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Blok bezpiecznik\u00f3w AdBlue<\/span><\/h3>\n
\"\"
Mercedes-Benz CL-Class – C216 – Schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w – blok bezpiecznik\u00f3w AdBlue<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
Numer<\/span><\/td>\nOpis<\/span><\/td>\nAmpery [A]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
A<\/span><\/td>\nJednostka steruj\u0105ca AdBlue\u00ae<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
B<\/span><\/td>\nObieg grzewczy 1<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
C<\/span><\/td>\nObieg grzewczy 1<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
D<\/span><\/td>\nZapasowy<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes Klasa CL w216 (2005-2013) – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w Rok produkcji: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3954,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[422,76],"tags":[1003,1017,1048,1049],"class_list":["post-3944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klasa-cl","category-mercedes","tag-mercedes","tag-mercedes-benz","tag-mercedes-benz-klasa-cl","tag-mercedes-benz-klasa-cl-w216"],"aioseo_notices":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3944"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3944\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}