{"id":3400,"date":"2020-10-04T19:14:47","date_gmt":"2020-10-04T17:14:47","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-bezpieczniki.pl\/?p=3400"},"modified":"2020-10-04T19:14:47","modified_gmt":"2020-10-04T17:14:47","slug":"abarth-500-2008-2016-skrzynka-bezpiecznikow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/2020\/10\/04\/abarth-500-2008-2016-skrzynka-bezpiecznikow\/","title":{"rendered":"Abarth 500 (2008-2016) \u2013 skrzynka bezpiecznik\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Abarth 500 (2008-2016) – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w<\/span><\/h2>\n

Abarth 500 to auto z segmentu A (tzw. hot hachy), a to dlatego ze wzgl\u0119du na swoje gabaryty. To oczywi\u015bcie sportowa wersja Fiata 500. To drugi pojazd, kt\u00f3ry powsta\u0142 po reaktywacji marki. Abarth 500 produkowany jest od 2008 roku. Ciekawostk\u0105 jest, \u017ce samoch\u00f3d produkowany jest w fabryce Fiata w Tychach. Abarth 500 wyst\u0119puje w kilku r\u00f3\u017cnych wersjach.<\/p>\n

Rok produkcji:<\/strong> 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.<\/p>\n

Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Abarth 500 (2008-2016)<\/strong>\u00a0to bezpiecznik T51 w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika.<\/p>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w w desce rozdzielczej<\/h3>\n
\"\"
Abarth 500 – bezpieczniki – deska rozdzielcza<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bezpiecznik<\/td>\nBezpiecznik<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
Dostawa prawego \u015bwiat\u0142a mijania<\/td>\nF12<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Zasilanie lewego \u015bwiat\u0142a mijania i sterownika regulacji kierunku reflektor\u00f3w<\/td>\nF13<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Prze\u0142\u0105cznik zespo\u0142u steruj\u0105cego zaworu bocznikowego komory silnika<\/td>\nF31<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
\u015awiat\u0142a przednich i tylnych lamp sufitowych, o\u015bwietlenie baga\u017cnika i drzwi<\/td>\nF32<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo diagnostyczne, radio samochodowe, klimatyzacja, EOBD<\/td>\nF36<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Prze\u0142\u0105cznik \u015bwiate\u0142 stopu, w\u0119ze\u0142 tablicy rozdzielczej<\/td>\nF37<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Centralny zamek drzwi<\/td>\nF38<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Pompa spryskiwacza przedniej szyby \/ tylnej szyby<\/td>\nF43<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Okno elektryczne po stronie kierowcy<\/td>\nF47<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Okno elektryczne po stronie pasa\u017cera<\/td>\nF48<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Prze\u0142\u0105czniki pod\u015bwietlenia, elektryczne lusterka<\/td>\nF49<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
W\u0119ze\u0142 poduszki powietrznej<\/td>\nF50<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Prze\u0142\u0105cznik radia samochodowego, konwergencja, klimatyzacja, \u015bwiat\u0142a stop, sprz\u0119g\u0142o<\/td>\nF51<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
W\u0119ze\u0142 tablicy rozdzielczej<\/td>\nF53<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w w komorze silnika<\/h3>\n
\"\"
Abarth 500 – bezpieczniki – komora silnika<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Odbiorniki<\/td>\nBezpiecznik<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
Wentylator uk\u0142adu klimatyzacji<\/td>\nF08<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
Zapasowy<\/td>\nF09<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Brz\u0119czyki<\/td>\nF10<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad sterowania silnikiem (obci\u0105\u017cenia wt\u00f3rne)<\/td>\nF11<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
G\u0142\u00f3wne reflektory<\/td>\nF14<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Silnik szyberdachu<\/td>\nF15<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
+15 Sterownik silnika, cewka przeka\u017anika T20<\/td>\nF 16<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka steruj\u0105ca silnika<\/td>\nF17<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Zapasowy<\/td>\nF18<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Sterownik silnika, cewka przeka\u017anika T09<\/td>\nF18<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Spr\u0119\u017carka do kondycjonera<\/td>\nF19<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Podgrzewana szyba tylna, odmg\u0142awianie lusterek<\/td>\nF20<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
Pompa paliwowa<\/td>\nF21<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Cewka zap\u0142onowa<\/td>\nF22<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka steruj\u0105ca silnika<\/td>\nF22<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad hamulcowy (jednostka steruj\u0105ca, zawory)<\/td>\nF23<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
+15 Uk\u0142ad hamulcowy, jazda elektryczna, czujnik odchylenia<\/td>\nF24<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Reflektory przeciwmgielne<\/td>\nF30<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Zapasowy<\/td>\nF84<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo przednie (z wtyczk\u0105 zapalniczki lub bez)<\/td>\nF85<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
+15 dla \u015bwiate\u0142 cofania, cewek przeka\u017anik\u00f3w T02, T05, T14 i T19<\/td>\nF87<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Opis<\/td>\nPrzeka\u017anik<\/td>\nOcena w amperach [A]<\/td>\n<\/tr>\n
G\u0142\u00f3wne reflektory<\/td>\nT02<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Buzzery<\/td>\nT03<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Spr\u0119\u017carka do kondycjonera<\/td>\nT05<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Wentylator ch\u0142odz\u0105cy silnik z jedn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 – Wentylator ch\u0142odz\u0105cy silnik na niskich obrotach<\/td>\nT06<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
Wentylator ch\u0142odz\u0105cy silnik o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci<\/td>\nT07<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Wentylator uk\u0142adu klimatyzacji<\/td>\nT08<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad sterowania silnikiem (przeka\u017anik g\u0142\u00f3wny)<\/td>\nT09<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
Zapasowy<\/td>\nT10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Reflektory przeciwmgielne<\/td>\nT14<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Pompa paliwowa<\/td>\nT17<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
Odparowywanie<\/td>\nT19<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
Zapasowy<\/td>\nT20<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
Zapasowy<\/td>\nT30<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo przednie (z wtyczk\u0105 zapalniczki lub bez)<\/td>\nT51<\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Abarth 500 (2008-2016) – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w Abarth 500 to auto z segmentu A (tzw. hot hachy), a to dlatego<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[250,3],"tags":[515,516],"class_list":["post-3400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-500-abarth","category-abarth","tag-abarth","tag-abarth-500"],"aioseo_notices":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3400\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}