{"id":3394,"date":"2020-10-04T17:35:44","date_gmt":"2020-10-04T15:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-bezpieczniki.pl\/?p=3394"},"modified":"2020-10-04T17:35:44","modified_gmt":"2020-10-04T15:35:44","slug":"abarth-punto-evo-2010-2012-skrzynka-bezpiecznikow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/2020\/10\/04\/abarth-punto-evo-2010-2012-skrzynka-bezpiecznikow\/","title":{"rendered":"Abarth Punto Evo (2010-2012) \u2013 skrzynka bezpiecznik\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Abarth Punto Evo (2010-2012) – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w<\/span><\/h2>\n

Rok produkcji:<\/strong> 2010, 2011, 2012.<\/p>\n

Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Abarth Punto Evo (2010-2012)<\/strong> to bezpiecznik 86 w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika.<\/p>\n

Lokalizacja bezpiecznika<\/h3>\n

 <\/p>\n

Bezpieczniki s\u0105 zgrupowane w trzech jednostkach steruj\u0105cych: na desce rozdzielczej, w komorze silnika oraz po lewej stronie baga\u017cnika.<\/p>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w na desce rozdzielczej<\/h3>\n
\"\"
Abarth Punto Evo – bezpieczniki – deska rozdzielcza<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Urz\u0105dzenie<\/td>\nBezpiecznik<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
\u015awiat\u0142o mijania prawe<\/td>\n1<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Podnie\u015b \u015bwiat\u0142a mijania, korektor ustawienia reflektor\u00f3w<\/td>\n8<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Zasilanie INT \/ A cewek prze\u0142\u0105cznik\u00f3w w skrzynce bezpiecznik\u00f3w silnika i cewek prze\u0142\u0105cznik\u00f3w przeka\u017anik\u00f3w na jednostce steruj\u0105cej komputera nadwozia<\/td>\n13<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
O\u015bwietlenie wewn\u0119trzne, o\u015bwietlenie baga\u017cnika, o\u015bwietlenie schowka na r\u0119kawiczki<\/td>\n2<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Zasilanie i akumulator do diagnostyki EOBD, automatyczna klimatyzacja, alarm, radio, jednostka steruj\u0105ca Blue & Me \u2122<\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Zasilanie INT dla deski rozdzielczej, w\u0142\u0105cznik peda\u0142u hamulca (styk NO), trzecie \u015bwiat\u0142o stop<\/td>\n11<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Silniki blokuj\u0105ce \/ odblokowuj\u0105ce drzwi, silniki aktywuj\u0105ce martwy zamek, moto odblokowuj\u0105ce baga\u017cnik<\/td>\n4<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Pompa spryskiwacza szyby przedniej \/ tylnej<\/td>\n6<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Silnik szyby przedniej kierowcy<\/td>\n14<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Silnik elektrycznego podno\u015bnika szyby przedniej po stronie pasa\u017cera<\/td>\n7<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Zasilanie INT dla \u015bwiate\u0142 kontrolnych na desce rozdzielczej, jednostka steruj\u0105ca pomiarem ci\u015bnienia w oponach TMPS, elektryczny ruch lusterek bocznych, jednostka steruj\u0105ca szyberdachu, gniazdo systemu infotelematycznego my-port, elektrochromowe lusterko wsteczne<\/td>\n12<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Tablica przyrz\u0105d\u00f3w<\/td>\n3<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Zasilanie INT dla prze\u0142\u0105cznika peda\u0142u hamulca (styk rozwierny), wy\u0142\u0105cznika peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a, zespo\u0142u ogrzewania wn\u0119trza, jednostki steruj\u0105cej Blue & Me \u2122, okablowania systemu d\u017awi\u0119kowego, jednostki steruj\u0105cej stabilizatorem napi\u0119cia, \u015bwiat\u0142a cofania na zderzaku, czujnika wspomagania hamulca, cewek prze\u0142\u0105cznika przeka\u017anika na skrzynce bezpiecznik\u00f3w w komorze silnika<\/td>\n10<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w w komorze silnika<\/h3>\n
\"\"
Abarth Punto Evo – bezpieczniki – komora silnika<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Urz\u0105dzenie<\/td>\nBezpiecznik<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
System d\u017awi\u0119kowy Hi-Fi z jednostk\u0105 steruj\u0105c\u0105 i subwoofem<\/td>\n09<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Klakson<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Lewe \u015bwiat\u0142o drogowe, prawe \u015bwiat\u0142o drogowe<\/td>\n14<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Spr\u0119\u017carka klimatyzacji<\/td>\n19<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Ogrzewana szyba tylna<\/td>\n20<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
Pompa paliwa na zbiorniku<\/td>\n21<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Lewe \u015bwiat\u0142o przeciwmgielne, prawe \u015bwiat\u0142o przeciwmgielne<\/td>\n30<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo (gotowe do u\u017cycia)<\/td>\n85<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo w przedziale pasa\u017cerskim, zapalniczka<\/td>\n86<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Czujnik stanu na\u0142adowania baterii<\/td>\n87<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Odmg\u0142awia\u0107 lusterko boczne po stronie kierowcy, odmg\u0142awia\u0107 lusterko po stronie pasa\u017cera<\/td>\n88<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Skrzynka bezpiecznik\u00f3w baga\u017cnika<\/h3>\n
\"\"
Abarth Punto Evo – bezpieczniki – komora baga\u017cnika<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Urz\u0105dzenie<\/td>\nBezpiecznik<\/td>\nAmpery [A]<\/td>\n<\/tr>\n
System otwierania szyberdachu<\/td>\n17<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka steruj\u0105ca zarz\u0105dzaniem systemem alarmowym<\/td>\n14<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n01<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n03<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n04<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n15<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n16<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n08<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n07<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo rozruchowe<\/td>\n05<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Elektryczne szyby (silnik, sterownik) w drzwiach lewych<\/td>\n11<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka steruj\u0105ca TPMS (system monitorowania ci\u015bnienia w oponach)<\/td>\n13<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n09<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n06<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Wolny<\/td>\n02<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Abarth Punto Evo (2010-2012) – schemat skrzynki bezpiecznik\u00f3w Rok produkcji: 2010, 2011, 2012. Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Abarth Punto<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3398,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,103],"tags":[515,518,520],"class_list":["post-3394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abarth","category-punto-abarth","tag-abarth","tag-abarth-punto","tag-abarth-punto-evo"],"aioseo_notices":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3394\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-bezpieczniki.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}